Algemene Info

De FIM startte in 1949 het officiële wereldkampioenschap wegrace 500cc. Naar aanleiding van de 2^e wereldoorlog werd Duitsland uitgesloten voor deelname. Vanaf 1951 werd Duitsland toegelaten tot de FIM en deelname aan de WK. BMW had een achterstand opgelopen in de ontwikkeling van hun racer (de mustang) die te kort kwam tegen de Gilera en de Norton. In 1953 stopte BMW met de fabricage van fabrieksracers. In 1954 werden alleen een klein aantal productieracers gebouwd onder de naam RS53. Deze werden hoofdzakelijk aan Duitse rijders ter beschikking gesteld. In 1954 volgde de RS54 en in 1955 kwam BMW terug met een fabrieksteam en introduceerde een geheel nieuw gebouwde motor. Het ultieme succes bleef uit. De motor was snel genoeg maar ook instabiel. Het beste resultaat werd in 1956 behaald door Walter Zeller, 2^e in het WK 500cc achter wereldkampioen John Surtees op MV Agusta. Zoals vermeld was het motorblok snel genoeg en dit werd ingebouwd in een nieuw zijspan waarmee de instabiliteit werd opgeheven. Deze combinatie werd een succesverhaal met 19 wereldtitels (1954 – 1974).